معهد سلاح الاشارة
ويعتبر العامل البشري المسبب الاكبر في حوادث السير حيث يساهم بما نسبته 7ر98 بالمائة من مجموع الحوادث المرورية. وتشير دراسة رسمية حديثة الى ان حوادث السير في الاردن تسببت ب 750 حالة وفاة مباشرة( في موقع الحادث) خلال العام 2016 و 1841 اصابات بليغة و 15594 اصابة بسيطة. واشارت الى التكلفة المالية العالية لها لتصل الى 884 الف دينار يوميا. واوصت باجراءات تثقيفية وتنظيمية وتشريعية ورقابية فضلا عن الجانب الطبي والمهني وادخال مساقات تعليمية حول الاسعافات الاولية والتعامل مع الاصابات. سؤال برسم الاجابة متى ترى هذه الدراسة النور ؟ هذا ويحتل الاردن المرتبة ال 36 عالميا من حيث الدول الاعلى في نسبة وفيات حوادث السير عالميا.
حوادث السير في تزايد مستمر د. محمد كامل القرعان مع تنامي ظاهرة حوادث السير وارتفاعها بشكل مطرد كل يوم، لتخلف جرحى وقتلا جلهم شباب في مقتبل العمر و أطفالٌ صغار ونساءٌ لم يضعن أجنتهن. مشكلة كبيرة ومقلقة ومرعبة للمجتمع الاردني امام ارقام فاقت الخيال وتجاوزت التوقعات ؛ يجب التصدي لها ووقفها ؟ خسارة ما بعدها خسارة أمام هذه الظا نجم عنها (750) وفاة عام 2016 وهو العام الذي شهد ارتفاعا بعدد الحوادث المرورية، فيما قدرت الكلفة المالية والاقتصادية بنحو 323 مليون دينار. الاردن يصنف دوليا بالمرتبة الثالثة بحوادث السير وهذا مؤشر يضع الكل أمام مسؤولياته لا سيما الجهات ذات الاشتباك المباشر كادرة السير ووزارة النقل والبلديات والاشغال العامة وامانة عمان الكبرى للبحث عن حلول ناجعة لمواجهة هذه الظاهرة ذات الارقام الدولية المرعبة في حوادث الموت. ينبغي المبادرة ودق ناقوس الخطر والتقدم خطوة للأمام للاعلان عن اجراءات جدية واستراتيجية وطنية حقيقية لوقف نزيف الدم على الطرقات وما تخلفه من ثكلى ومصابين وايتام، ويبقى السؤال إلى أين ؟ والى متى ؟ وتترافق مع كل حادث تصريحات رسمية ذات النغمة ونفس الكلام ، لتوظيف نفس البرامج والخطط والاستراتيجيات المرورية دون أن تغير الواقع المؤلم، بل تبقى حليمة على عادتها القديمة.
وأضاف "لا يوجد مبرر للتقاعس عن العمل. هذه المشكلة لها حلول مجربة ومثبتة". صدر الصورة، Getty Images التعليق على الصورة، حوادث السيارات في مصر تراجعت مؤخرا رغم ارتفاعها في أفريقيا ويقول تقرير منظمة الصحة العالمية إن معدل حالات الوفاة بسبب حوادث الطرق في أفريقيا يبلغ 26. 6 حالة بين كل 100 ألف شخص، وهو ما يقرب من ثلاثة أمثال المعدل في أوروبا، والتي سجلت أقل معدل في العالم. ويشير التقرير إلى أن نصف دول أفريقيا، وعددها 54 دولة، ليس لديها قوانين للسرعة أو لحدود السرعات القصوى. وقد شهدت كل من بوتسوانا وساحل العاج والكاميرون أكبر زيادة في معدل حالات الوفاة. ومن بين الدول التي شهدت انخفاضا مصر وأنغولا وبوركينا فاسو وبوروندي. وقد سجلت أفريقيا أيضا أعلى معدل في العالم لحالات وفاة المشاة وراكبي الدراجات. ارتفاع وانخفاض وفقا لأحدث البيانات، قُتل نحو 1. 35 مليون شخص في حوادث سيارات في شتى أنحاء العالم في عام 2016، وذلك بزيادة طفيفة عن السنوات السابقة. ويُقال إن خطر الوفاة على الطرق أعلى ثلاث مرات في البلدان ذات الدخول المنخفضة. وتأتي منطقة جنوب شرق آسيا بعد أفريقيا باعتبارها ثاني أخطر منطقة، يليها شرق البحر المتوسط.
5 1, 232 پاراگواي پيرو 99. 3 4, 234 الفلپين 10. 5 135 10, 379 پولندا 9. 7 13. 5 3, 698 الپرتغال 11. 7 768 قطر 15. 2 50. 9 330 مولدوڤا 12. 5 61. 8 437 رومانيا 8. 7 31. 4 1, 881 روسيا 18. 9 53. 4 27, 025 رواندا 32. 1 3521. 1 3, 782 سانت لوشيا 18. 1 2103. 3 33 سانت ڤنسنت والگرنادينز 8. 2 ساموا 15. 8 171. 9 30 سان مارينو 3. 2 1. 8 ساو تومه وپرنسيپه 161. 5 55 السعودية 27. 4 119. 7 7, 898 السنغال 27. 2 956. 4 3, 844 صربيا 649 سيشل 8 سيراليون 27. 3 2414. 2 1, 661 سنغافورة 3. 6 197 سلوڤاكيا 12. 7 سلوڤنيا 9. 5 134 جزر سولومون 19. 2 240 108 الصومال 6532. 5 3, 884 جنوب أفريقيا 25. 1 133. 9 13, 273 كوريا الجنوبية 9. 8 19. 4 4, 990 إسپانيا 1, 922 سريلانكا 70. 9 3, 691 السودان 2872. 8 9, 221 سورينام 19. 1 49. 7 103 سوازيلاند 1667. 4 303 السويد 2. 8 4. 6 3. 3 278 سويسرا 3. 7 223 تايوان 12. 4 [nb 2] 2, 920 [nb 2] 2016 [nb 1] [nb 3] [nb 2] [7] طاجيكستان 374. 9 1, 543 تنزانيا 1073. 7 16, 211 تايلند 32. 7 60. 2 22, 491 تيمور الشرقية 295. 8 188 توگو 31. 1 3653. 4 2, 123 تونگا 98. 1 ترنيداد وتوباگو 189 تونس 154.
وهنا لابد من التنويه بأن كراجات صيانة المركبات تحتاج الى تنظيم ورقابة حكومية أفضل. وزارة النقل وهيئة تنظيم النقل البري ووزارة التخطيط لدينا معنية أيضاً بتقديم الحلول المرورية الاستراتيجية والموضوعية لايقاف هذه المجزرة السنوية. ولابد من مؤشرات أداء كمية وسنوية بهذا الخصوص عند تصميم نظام الرقابة على اداء القطاع العام.
prl24.uk, 2024